我們可以把不確定的水平分為以下三級(jí)：?然而，時(shí)至2021年09月03日敘說客觀不確定與主觀不確定的區(qū)別，不清楚的難怪遲遲不發(fā)財(cái)。

客觀不確定與主觀不確定的區(qū)別 密秘在這里：

第1級(jí)（客觀不確定）：未來有多種結(jié)果，每一種結(jié)果及其概率可知。

第2級(jí)（主觀不確定）：知道未來會(huì)有哪些結(jié)果，但每一種結(jié)果發(fā)生的概率無法客觀確定。

第3級(jí)（主觀、客觀都不確定）：未來的結(jié)果與發(fā)生的概率均無法確定。

一項(xiàng)活動(dòng)的結(jié)果的不確定程度，一方面和這項(xiàng)活動(dòng)本身的性質(zhì)有關(guān)，另一方面和人們對(duì)這項(xiàng)活動(dòng)的認(rèn)知有關(guān)。在不確定的這三個(gè)水平中，第1級(jí)是不確定的最低水平?？陀^不確定是自然界本身所具有的、一種統(tǒng)計(jì)意義上的不確定，是由大量的歷史經(jīng)歷或試驗(yàn)揭示出的一種性質(zhì)，是指那些有明確的定義，但不一定出現(xiàn)的事件中所包含的不確定性。

一項(xiàng)活動(dòng)的結(jié)果的不確定程度，一方面和這項(xiàng)活動(dòng)本身的性質(zhì)有關(guān)，另一方面和人們對(duì)這項(xiàng)活動(dòng)的認(rèn)知有關(guān)。

在不確定的這三個(gè)水平中，第1級(jí)是不確定的最低水平。客觀不確定是自然界本身所具有的、一種統(tǒng)計(jì)意義上的不確定，是由大量的歷史經(jīng)歷或試驗(yàn)揭示出的一種性質(zhì)，是指那些有明確的定義，但不一定出現(xiàn)的事件中所包含的不確定性。例如，投幣試驗(yàn)就是一個(gè)典型的客觀不確定的例子。我們無法確定未來一次投幣的結(jié)果是正面還是反面，但有一點(diǎn)是肯定的，即其正反面出現(xiàn)的概率皆為0.5。由此可知，客觀不確定不是由于人們對(duì)事件不了解，而是由于事件結(jié)果固有的狹義的不唯一造成的，即雖然結(jié)果是正還是反不能唯一確定，但結(jié)果的概率分布唯一確定。概率論是處理客觀不確定的主要工具。

第2級(jí)不確定的程度更高一些，對(duì)于這一級(jí)的活動(dòng)，雖然知道未來會(huì)有哪些結(jié)果，但事先既不知道未來哪種結(jié)果會(huì)發(fā)生，也不清楚每種結(jié)果發(fā)生的概率，即這是一種廣義的結(jié)果不唯一。這種不確定是由于我們對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)發(fā)展機(jī)制缺乏深刻的認(rèn)識(shí)。這一類活動(dòng)要么是發(fā)生的可能性很小，目前還沒有足夠的數(shù)據(jù)和信息判斷各種結(jié)果出現(xiàn)的概率，如核事故；要么是影響最終結(jié)果的因素很多，事先無法判斷，比如一個(gè)司機(jī)在行駛的過程中可能遭遇車禍，他可以判斷車禍造成的結(jié)果，但一般情況下很難準(zhǔn)確估計(jì)卷入到一場(chǎng)車禍中的可能性與不同損失程度的可能性，除非事先能夠掌握車輛行駛的地形、行駛的時(shí)間、路況、司機(jī)以及其他駕駛員的行駛習(xí)慣、車輛的性能、保養(yǎng)程度和維修費(fèi)用等信息。由于在這一級(jí)中，結(jié)果發(fā)生的概率的不確定主要是由于人們沒有足夠的信息來進(jìn)行判斷，進(jìn)而帶有一定主觀猜測(cè)的成分，因此也稱為“主觀不確定”。

第3級(jí)的不確定程度最高，早期的太空探險(xiǎn)等活動(dòng)都屬于這種類型。從理論上來說，隨著歷史資料與信息的逐漸增多，高級(jí)別的不確定可以轉(zhuǎn)化為低級(jí)別的不確定。

讀完上述，朋友們應(yīng)該知道客觀不確定與主觀不確定的區(qū)別了吧，已經(jīng)在上文為大家進(jìn)行了講述，相信各位在看完之后應(yīng)該能夠立馬明白哦。